รีโมทรู้ไว้ใช่ว่า “เรื่องของคนจ้องกับคนเมิน”
ระบบ Remote กันขโมยของเราทุกรุ่น เป็นระบบ Anti Cloning, Anti Scan, Anti Copy คือ สามารถป้องกันการก๊อปปี้รีโมทได้ทุกรูปแบบ และมีความเสถียรสูง ความแม่นยำสูง ไม่รวนร้องเอาง่ายเหมือนกันขโมยทั่วๆไป รวมถึงการควบคุมการทำงานของเซ็นทรัลล็อคของรถได้ทุกประเภททุกรุ่น
ปัญหาในเรื่องอาชญากรรม โดยเฉพาะคดีเกี่ยวกับการขโมยของในรถยนต์มีหลายรูปแบบ เช่น ทุบกระจก หรือการสแกนระบบรีโหมดคอนโทรล ล่าสุดคือการรบกวนหรือแจมระบบรีโมทไม่ให้ทำงานได้
รีโมทกลายมาเป็นเครื่องมือที่อำนวยความสะดวกแก่เจ้าของรถไปทุกหนทุกแห่ง “เปิด ปิด” ประตูรถโดยไม่ต้องเอื้อมมือไปกดล็อกเอง จนหลายคนเข้าใจว่ารีโมททำหน้าที่กันขโมย การใช้งานรีโมทจนเคยชินทำให้ขาดความระมัดระวังไม่ได้ตรวจสอบหลังสั่งการให้ปิดประตู บางครั้งคนขับแทบจะไม่มองรถเวลาล็อกด้วยรีโมทด้วยซ้ำไปเพราะเชื่อใจระบบนั่นเอง
รีโมทคอนโทรลนั้น จะทำงานร่วมกันระหว่างตัวรับสัญญาณกับตัวส่งสัญญาณ การแจมสัญญาณเป็นไปได้ทุกยี่ห้อที่จะเกิดอาการไม่ล็อกของประตูได้ เพราะมีการรบกวนสัญญาณกัน
ปัจจุบันระบบรีโมทรถยนต์แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม คือ กลุ่มคลื่นเดี่ยว รีโมทชนิดนี้สังเกตได้ง่ายคือ เป็นรีโมทที่มีลูกกุญแจยื่นออกมา นิยมใช้กันมากมายสำหรับรถทั่วไป กลุ่มที่สองคือ ดับเบิลซิกแนล ตัวรีโมทจะหนาๆ กุญแจพับเก็บได้หรือไม่มีเลย ใช้กับรถยนต์ที่มีระบบสมาทเอ็นทรี คือการเข้ารถโดยไม่ต้องใช้กุญแจไข หรือแค่วางรีโมทไว้ในระยะใกล้ๆ ก็กดปุ่มสตาร์ทได้เลยโดยไม่ต้องเสียบกุญแจ
ระบบสัญญาณของรีโมท สามารถแบ่งออกได้เป็นสองกลุ่มอีกเช่นกัน คือคลื่นวิทยุแบบอนาล็อก มีต้นทุนการผลิตต่ำนิยมใช้กับรถระดับกลางและระดับล่าง ใช้งานโดยใช้สัญญาณวิทยุคลุมรัศมีรถ 3-5 เมตรในทุกทิศทาง ทำให้สั่งการรีโมทได้ทุกมุมในระยะไม่เกิน 5-10 เมตร สัญญาณรีโมทแบบคลื่นวิทยุดิจิตอล เป็นรีโมทที่มีระบบสูงกว่าและมีต้นทุนการผลิตสูงกว่า นิยมใช้ในระระดับบน แต่มีรถบางยี่ห้อระดับกลางที่ให้ความสำคัญกับระบบความปลอดภัยจะเลือกระบบนี้ให้ลูกค้า ด้วยตัวรับสัญญาณที่มีประสิทธิภาพสูงและคลื่นที่มีความละเอียด การสั่งการสามารถทำได้ไกลถึง 50 เมตร ในขณะที่ระบบอินฟาเรดไม่นิยมใช้กับรถยนต์ เพราะต้องให้ตัวรับและตัวส่งอยู่ในทิศทางเดียวกันหรือจ่อเข้าหากันถึงจะทำงานได้
ตั้งใจกวนสัญญาณ รีโมทไม่ล็อก
สำหรับปัญหาระบบรีโมทคอนโทรลที่ไม่ยอมล็อกระบบประตูเนื่องจากมีการกดรีโมทอื่นๆ ส่งสัญญาณของคลื่นรีโมทไปรบกวนคันที่ต้องการล็อกนั้น เป็นเรื่องจริงที่ทำได้ เมื่อรายงานข่าวนี้ออกไปมีคนพิสูจน์กัน ในขณะที่ค่ายรถยนต์ก็ทราบข้อจำกัดนี้ดี และได้มีการเขียนไว้ในคู่มือการใช้รถเพื่อให้เจ้าของรถทราบ ส่วนใหญ่แล้วรีโมทที่มีคลื่นอนาล็อก ซึ่งมีลักษณะการทำงานคลุมตัวรถในรัศมี 4-5 เมตร จะโดนกวนสัญญาณได้ง่ายกว่า ทำให้เจ้าของไม่สามารถล็อกประตูได้ในขณะกดล็อก
มาบุญครองพื้นที่สัญญาณแจม
สัญญาณรีโมทจะทำงานก็ต่อเมื่อตัวรับและตัวส่งสามารถมองเห็นกันได้โดยไม่มีกวนจากสัญญาญคลื่นวิทยุ คลื่นแม่เหล็กหรือจาก รีโมทด้วยกันเอง สำหรับพื้นที่ที่มีคลื่นต่างๆ เหล่านี้จำนวนมากและ ทำให้รถที่มีระบบสมาร์ทเอ็นทรีไม่ทำงาน ส่งผลให้รถไม่สามารถสตาร์ทติดได้ คือบริเวณห้างมาบุญครองเนื่องจากเกิดเหตุการณ์ที่รถลูกค้าไปจอดแล้วสตาร์ทไม่ติด
ต้องสั่งการด้วยระบบแมนนวล ที้งนี้ รีโมทที่ใช้งานด้วยคลื่นแบบดับเบิลซิกแนลในรถหรูๆ หรือรถพรีเมียม เมื่อตัวรับจับได้ว่ามีการส่งสัญญาณซ้ำๆ หลายๆ ครั้งเครื่องจะสงสัยไว้ก่อนว่าเป็นการสั่งการด้วยจุดประสงค์ที่ไม่ปกติ เช่น อาจจะมีการสแกนเพื่อปลอดล็อก ขโมยรถระบบจะสั่งการให้รถล็อกการสตาร์ทไว้ก่อน
การขโมยสัญญาณ
ปัจจุบันมิจฉาชีพมีระบบการขโมยสัญญาณรีโมทด้วยเครื่องสแกนเนอร์ เพียงแค่คนร้ายนั่งรออยู่ในระยะไม่ห่างจากรถเหยื่อ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะจอดรถติดกับรถเหยื่อหรือไม่ก็จอดตรงกันข้ามแล้วเปิดระบบสแกน รอให้เหยื่อมาและปลดล็อก หรือล็อกประตู เครื่องสแกนจะจับสัญญาณและแสดงสัญญาณว่าล็อก หรือปลดล็อก จากนั้นก็ใช้สัญญาณนั้นมาเปิดประตู มิจฉาชีพเหล่านี้มาจากแก๊งไต้หวันและเวียดนามซึ่งเก่งเรื่องนี้มาก
“ด้วยเหตุผลของความปลอดภัยทำให้ผู้ผลิตรถอย่างโตโยต้าออกแบบระบบรีโมทของโตโยต้า ได้กำหนดรัศมีการทำงานไม่เกิน 5 เมตร เนื่องจากปัจจุบันเป็นที่ทราบกันดีกว่ามิจฉาชีพมีการใช้อุปกรณ์ไฮเทคในการสแกนและตรวจจับคลื่นเพื่อนำไปโจรกรรมรถยนต์ ยิ่งรัศมีทำการกว้างก็ยิ่งไม่ปลอดภัยสำหรับคนใช้รถ”
ลูกค้าต้องคอนเฟิร์มการล็อก
อาจารย์มนัส ดาวมณี ผู้อำนวยการฝ่ายบริการด้านเทคนิค บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด บอกกับ “คม ชัด ลึก” ว่าวิธีการใช้รีโมทที่ถูกต้อง คนใช้ต้องหันไปดูว่าระบบรีโมททำงานแล้วหรือยัง นั่นคือดูที่ประตูว่าล็อกหรือไม่ ผู้ขับรถต้องตรวจสอบด้วยสายตาหรือจากการดูสัญญาณไฟกะพริบ โดยปกติสัญญาณไฟของรถจะกะพริบและมีเสียงดัง 1 ครั้งหมายถึงการล็อกและกะพริบ 2 ครั้งคือการปลดล็อก โดยลูกค้าสามารถตั้งให้มีเสียงหรือไม่ด้วยตัวเองแต่ไม่สามารถตั้งการเปิดไฟสัญญาณไฟล็อกหรือไม่ล็อกได้
ข้อจำกัดของรีโมท
รีโมทไม่ใช่อุปกรณ์เทวดาที่ทำงานสมบูรณ์ตลอดเวลาเพราะว่าระบบต้องการไฟหล่อเลี้ยงหากว่าแบตเตอรี่รถยนต์หมด รีโมทก็ใช้ไม่ได้ต้องไขกุญแจ หรือกรณีที่แบตเตอรี่มีแรงไฟต่ำ ระบบภาครับก็ทำงานไม่สมบูรณ์อาจจะไม่รับสัญญาณไปสั่งงานกล่องให้ดึงก้านล็อก นอกจากนี้คลื่นแม่เหล็กในบางพื้นที่และคลื่นวิทยุที่กระจายอยู่ในอากาศทั่วไป หากสัญญาณแรงหรือคลื่นตรงกันกับรีโมทก็จะเกิดการรบกวน ทำให้รีโมทรวนชั่วขณะ การทำงานของระบบรีโมท หากต้องการแจมระบบอย่างตั้งใจกวนสัญญาณด้วยระบบรีโมทตัวอื่นๆ ที่เป็นข่าวถือเป็นข้อจำกัดหนึ่งที่เจ้าของรถต้องรู้
“ทั้งนี้คำแนะนำสำหรับผู้ใช้รถ คือ ผู้ใช้รถเมื่อล็อกด้วยรีโมท ต้องตรวจดูให้แน่ใจด้วยว่า รถถูกล็อกแล้วก่อนที่จะเดินจากรถไป ทั้งนี้ ควรฝึกให้เป็นนิสัยประจำว่า อย่าวางใจระบบอิเล็กทรอนิกส์ ต้องระมัดระวังในการตรวจสอบการล็อกรถ ไม่เช่นนั้น “เสร็จคนจ้องขโมยแน่นอน”
(รีโมทรู้ไว้ใช่ว่า’เรื่องของคนจ้องกับคนเมิน’ : คอลัมน์เปิดโลกยนตรกรรม : โดย…ยุทธพงษ์ ภาษี)
